и нажмите кнопку «В корзину».
Комплект пультовой аппаратуры КПА
Комплект пультовой аппаратуры КПА
В наличии 100
327 800 руб.
/
Комплект пультовой аппаратуры КПА
Описание
Система управления насосной установкой и водопенными коммуникациями состоит из двух пультов управления. Основной пульт расположен в насосном отсеке, включает в себя блок управления и имеет приоритет. Второй пульт установлен в кабине боевого расчета и развернут к водителю для удобства управления и отслеживания индикации. Пульт в кабине водителя работает через блок управления основного пульта, дублирует весь его функционал, а также оснащен дополнительными возможностями (управление электрооборудованием, индикация открытых отсеков, контроль транспортного положения систем в развернутом состоянии выступающих за габариты АА).
Пульты управления выпускается серийно, изготовлены на основе печатной платы с применением автоматического монтажа компонентов, с последующим оптическим и электрическим контролем качества. Предусмотрена электронная защита пультов от короткого замыкания и диагностика силовых выходов. Взаимодействие пультов с электронными системами управления шасси осуществляется по CAN-шине. Степень защиты пультов от пыли и влаги IP54 по ГОСТ 14254.
Кнопки на пульте управления антивандального типа с индикацией включенного состояния, обеспечивают удобство работы оператора в рукавицах. Сенсорные органы управления не применяются.
Программное обеспечение пульта управления выполнено с учетом проверки сценариев безопасного введения в действие органов управления - «защита от некорректных действий оператора» (проверка включения стояночного тормоза и выключения сцепления шасси при запуске двигателя, автоматический сброс оборотов до холостых при включении и выключении сцепления, ограничение предельных оборотов и насоса и двигателя и т.д.
Пульт ведёт полный журнал событий («черный ящик») на внутреннюю энергонезависимую память с возможностью выгрузки на USB Flash носитель: показания датчиков, включение и выключение исполнительных механизмов, напряжение питания, срабатывание защит, состояние сухого вращения насоса.
Пульты управления имеют следующие общие органы управления:
- Включение/выключение питания пульта.
- Запуск/останов двигателя шасси (только для основного пульта, с места водителя запуск / останов двигателя осуществляется штатным замком зажигания).
- Включение/выключение КОМ шасси (только для основного пульта, с места водителя вкл /выкл КОМ кнопкой на панели управления шасси).
- Управление вакуумной системой водозаполнения насоса (в автоматическом или ручном режиме).
- Управление приводом пожарного насоса (сцепление, увеличение/уменьшение оборотов двигателя, сброс оборотов двигателя до холостого хода).
- Открытие/закрытие пневмокранов коммуникаций пожарного насоса (предусмотрено резервное ручное управление).
Пульты управления имеют следующую общую индикацию:
- Тахометр / счетчик моточасов.
- Светодиодные индикаторы для показания уровня воды и пенообразователя с сигнализацией о низком уровне огнетушащих средств моргающим красным цветом. Измерение уровня огнетушащих веществ в цистерне и пенобаке осуществляется кондуктометрическими датчиками на переменном токе, что исключает коррозию электродов.
- Давление на входе и выходе пожарного насоса.
- Указание выбранного процента и заданного системе пеносмешения расхода насосной установки.
- Заполнение пожарного насоса водой при работе АВС.
- Аварийное давление масла в двигателе.
- Перегрев двигателя.
- Сбой сигнала CAN-шины.
Пульт в кабине водителя имеет следующие дополнительные органы управления:
- Включение / выключения питания лафетного ствола.
- Включение / выключение питания бамперной установки тушения.
- Включение / выключение освещения отсеков.
- Включение / выключение питания СГУ.
- Включение / выключение питания мачты освещения.
Пульт в кабине водителя имеет следующую дополнительную индикацию:
- Состояния дверей отсеков.
- Положения лафетного ствола (транспортное / развернутое). На случай начала водителем движения АА в развернутом состоянии предусмотрена звуковая индикация.
- Положения мачты освещения (транспортное / развернутое). На случай начала водителем движения АА в развернутом состоянии предусмотрена звуковая индикация.
Характеристики
Отзывы
Система управления насосной установкой и водопенными коммуникациями состоит из двух пультов управления. Основной пульт расположен в насосном отсеке, включает в себя блок управления и имеет приоритет. Второй пульт установлен в кабине боевого расчета и развернут к водителю для удобства управления и отслеживания индикации. Пульт в кабине водителя работает через блок управления основного пульта, дублирует весь его функционал, а также оснащен дополнительными возможностями (управление электрооборудованием, индикация открытых отсеков, контроль транспортного положения систем в развернутом состоянии выступающих за габариты АА).
Пульты управления выпускается серийно, изготовлены на основе печатной платы с применением автоматического монтажа компонентов, с последующим оптическим и электрическим контролем качества. Предусмотрена электронная защита пультов от короткого замыкания и диагностика силовых выходов. Взаимодействие пультов с электронными системами управления шасси осуществляется по CAN-шине. Степень защиты пультов от пыли и влаги IP54 по ГОСТ 14254.
Кнопки на пульте управления антивандального типа с индикацией включенного состояния, обеспечивают удобство работы оператора в рукавицах. Сенсорные органы управления не применяются.
Программное обеспечение пульта управления выполнено с учетом проверки сценариев безопасного введения в действие органов управления - «защита от некорректных действий оператора» (проверка включения стояночного тормоза и выключения сцепления шасси при запуске двигателя, автоматический сброс оборотов до холостых при включении и выключении сцепления, ограничение предельных оборотов и насоса и двигателя и т.д.
Пульт ведёт полный журнал событий («черный ящик») на внутреннюю энергонезависимую память с возможностью выгрузки на USB Flash носитель: показания датчиков, включение и выключение исполнительных механизмов, напряжение питания, срабатывание защит, состояние сухого вращения насоса.
Пульты управления имеют следующие общие органы управления:
- Включение/выключение питания пульта.
- Запуск/останов двигателя шасси (только для основного пульта, с места водителя запуск / останов двигателя осуществляется штатным замком зажигания).
- Включение/выключение КОМ шасси (только для основного пульта, с места водителя вкл /выкл КОМ кнопкой на панели управления шасси).
- Управление вакуумной системой водозаполнения насоса (в автоматическом или ручном режиме).
- Управление приводом пожарного насоса (сцепление, увеличение/уменьшение оборотов двигателя, сброс оборотов двигателя до холостого хода).
- Открытие/закрытие пневмокранов коммуникаций пожарного насоса (предусмотрено резервное ручное управление).
Пульты управления имеют следующую общую индикацию:
- Тахометр / счетчик моточасов.
- Светодиодные индикаторы для показания уровня воды и пенообразователя с сигнализацией о низком уровне огнетушащих средств моргающим красным цветом. Измерение уровня огнетушащих веществ в цистерне и пенобаке осуществляется кондуктометрическими датчиками на переменном токе, что исключает коррозию электродов.
- Давление на входе и выходе пожарного насоса.
- Указание выбранного процента и заданного системе пеносмешения расхода насосной установки.
- Заполнение пожарного насоса водой при работе АВС.
- Аварийное давление масла в двигателе.
- Перегрев двигателя.
- Сбой сигнала CAN-шины.
Пульт в кабине водителя имеет следующие дополнительные органы управления:
- Включение / выключения питания лафетного ствола.
- Включение / выключение питания бамперной установки тушения.
- Включение / выключение освещения отсеков.
- Включение / выключение питания СГУ.
- Включение / выключение питания мачты освещения.
Пульт в кабине водителя имеет следующую дополнительную индикацию:
- Состояния дверей отсеков.
- Положения лафетного ствола (транспортное / развернутое). На случай начала водителем движения АА в развернутом состоянии предусмотрена звуковая индикация.
- Положения мачты освещения (транспортное / развернутое). На случай начала водителем движения АА в развернутом состоянии предусмотрена звуковая индикация.
